自動車の座席クッション材（発泡ウレタン）には、快適性や耐久性を向上させる目的で、成形直後に「シリコーンオイル」を塗布する工程が採用されています。 しかし、実際の塗布工程では以下のような課題が発生していました：

• 発泡ウレタンの凹凸形状により塗布ムラが発生
  座席クッション材に使用される発泡ウレタンは、表面に凹凸が多く、スプレー塗布時に膜厚のばらつきが生じやすく、均一な塗布が難しい状態でした。
• 高粘度シリコーンオイルでの霧化不安定・飛散が発生
  使用されるシリコーンオイルは粘度が高いため、従来のスプレーノズルでは霧化が不安定で、塗布ムラや飛散が多発していました。
• 品質の安定化が困難で、再現性が低い
  手作業による塗布では、オペレーターの経験に依存しやすく、膜厚や仕上がりのばらつきが発生し、品質の再現性が確保できませんでした。

• スプレー塗布の安定性向上と飛散・液だれの抑制
  30,000mPa・sまでの高粘度シリコーンオイルに対しても、SV01Sの精密スプレー制御により、安定した霧化を実現。飛散や液だれが大幅に抑制され、クリーンな工程が可能に。
• 複雑な形状への塗布でも膜厚の均一性を確保
  凹凸のある発泡ウレタン素材に対しても、非接触スプレーで形状に追従し、均一な膜厚を形成。
• 品質の標準化とライン自動化が可能に
  従来頻発していた再塗布や補修の手間がほぼ不要となり、作業者の負担が軽減。塗布工程の自動化と標準化が進み、ライン全体の生産性向上に貢献しました。